汽车衡俗称“汽车地磅”，是一种在地面上对机动车辆进行检重的大型计量设备。它经历了机械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机械式汽车衡已被维护方便且计量准确的电子汽车衡所取代。电子汽车衡仍在不断向前发展，其仪表向小巧、功能齐全、控制方便、操作容易发展，其传感器从模拟信号传感器向数字传感器发展，称重秤台从全钢结构秤台向钢架水泥结构、钢筋水泥结构、不锈钢砼水泥结构发展。从秤台结构的流行趋势看，我认为全钢结构电子汽车衡秤台，即将逐步被水泥结构电子汽车衡秤台取代。 

目前钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台在发达国家从八十年代开始应用并获得成功，此项技术已被国外企业所掌握，并广泛应用，这方面我国汽车衡生产商和技术监督管理部门还没有引起足够的重视，随入世贸即将零关税的今天，有必要对钢筋混凝土结构电子汽车衡和全钢结构汽车衡谁沉谁浮的问题展开深入探讨。 

1、国内外钢筋混凝土结构电子汽车衡使用情况 

钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台技术目前已引起专业高层人士的关注和用户的兴趣，国外经验值得重视，2002年4月中国衡器协会访欧代表团由协会秘书长曹立平、济南金钟电子衡器股份有限公司总及助理、余姚太平洋自控工程有限公司副总，和长沙衡器厂副厂长一行6人组成，对德国衡器企业和法国、比利时等国的市场应用情况进行了考察访问。访问中发现，位于德国西部的沃赛兰市多门衡器公司(Waagenbau Dohmen)，从1984年起，就开始生产钢筋结构的水泥电子汽车衡。1995年建成了大型生产基地，从此开始主要生产各种规格的水泥台面和水泥构件的电子汽车衡，甚至连水泥基坑也可预制，形成*的生产技术。其产品远销往欧盟和出口到世界其他国家(1)。 
 
在我国，钢筋混凝土结构的电子汽车衡近年来也正在悄然进入市场，据我所知目前进入市场的有梅特勒-托利多电子衡器有限公司的钢架混凝土结构电子汽车衡，其中一台安装在湖南长沙正大饲料公司，另一台安装在深圳文锦渡海关，由湖南韶峰水泥集团有限公司技术中心工程师，自行开发具有自主知识产权的“悬面式不锈钢砼水泥结构电子汽车衡”已在中国石油湖南长河加油站投入使用, 使用状况均良好(见附图1和附图2).国内的衡器业界也有少数公司开始生产钢筋混凝土结构的电子汽车衡，但大多是模仿国外产品制作，没有自主的知识产权，一旦关税到零，这些模仿厂家的钢筋混凝土结构的电子汽车衡很可能会因产权纠纷导致很难立足。 

2、全钢结构与钢筋混凝土结构的电子汽车衡秤台的优势比较 

A、全钢结构的汽车衡秤台的典型产品优势剖析 
 
 1)U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高 
 2)连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈 
 3)秤体油漆前，整体抛丸，保证油漆附着力，抛丸后，四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐碱，防护能力强 
 4)每种样秤均经过大型疲劳试验机上万次满负荷加卸载试验。试验后，秤台无*变形；构件焊缝无开裂现象。 
归纳起来全钢结构电子汽车衡较高质量的产品，他们的主要特点有三点： 
1)秤体材料好强度高；

2)秤体产品特色是漆好不易生锈；

3)秤体焊接质量好缝不裂开。 
 

B、新兴的钢筋混凝土结构的汽车衡秤台的产品分析及优势比较 

目前正在悄然进入市场的钢筋混凝土结构电子汽车衡，已具有几十吨至200吨量程的系列产品，已经应用成功的混凝土结构的汽车衡秤台技术，一旦设计方案被确认，钢材和水泥又满足设计要求，其生产设备和生产工艺就很简单，一般小型企业就能较好掌握，生产的秤台其抗折抗压性能就不需置疑，对照全钢结构与钢筋混凝土结构的电子汽车衡秤台的主要特点可看到： 
1)钢筋混凝土的强度高是不用质疑，它在桥梁技术应用上就很好的体现这些优点，过去桥梁常采用钢架结构，随水泥工业的兴起，现有的桥梁大多是钢筋混凝土结构，50年不坏，这就是一个例证。 
2)因为钢筋混凝土外部不生锈方面也是显而易见的，这是因为钢筋混凝土结构秤台其表层都有20mm以上的水泥混凝土层，水泥混凝土属于非金属，有很好的抗腐蚀性和抗氧化性，所以钢筋混凝土结构的电子汽车衡抗锈蚀是不用质疑的。由于钢筋混凝土结构不用刷漆，对生产厂家可省去刷漆工艺和降低成本消耗，对用户可省去定期的防锈维护，从而钢筋混凝土结构的电子汽车衡可以用于腐蚀性强的化工企业和海港工地。 
3)钢筋混凝土结构的电子汽车衡，一旦设计满足承载负荷的要求，其构件是混凝土和钢材浇铸成一体，秤台结构不存在缝隙。